[En images] Et Yamaha lança la Niken, la première moto à 3 roues

Après plusieurs années de R&D, Yamaha lance la commercialisation d'un modèle inédit, la Yamaha Niken, une moto dotée de 3 roues et d'un look futuriste.

Partager
[En images] Et Yamaha lança la Niken, la première moto à 3 roues
La nouvelle Yamaha Niken est la première moto à trois roues qui sera commercialisée.

On connaissait les scooters à trois roues. Le constructeur japonais Yamaha entend aller plus loin, en lançant la première moto à trois roues. C’est en 2013 que Yamaha a dévoilé sa technologie Leaning Multi Wheel, soit Multiples roues inclinables (LMW), au Tokyo Bike Show. Le LMW permet de réduire les effets des changements d’environnements de conduite. Cette technologie favoriserait également une meilleure sensation de stabilité dans les virages, en garantissant une tenue de route et un pilotage naturel dans ses mouvements et ses prises d’angle.

Mais pour parvenir à sortir sa moto Yamaha Niken, un très long développement a été nécessaire. "Yamaha a étudié maintes constructions différentes à 3 et 4 roues, raconte Arata Kato, responsable du Product Planning. Nous avons ainsi exposé précédemment des concepts comme le Tesseract et le WMT-9. Au résultat,nous avons trouvé qu’un trois-roues inclinable pouvait procurer le même plaisir de pilotage qu’une moto. (...) Nous y sommes parvenus avec notre concept unique LMW à doubles fourches inversées et, en montant ces fourches du coté extérieur des roues, nous avons pu atteindre un degré d’inclinaison en virage de 45°!"

(Crédit photos: Yamaha)

Yamaha a misé sur la géométrie de la partie avant, dont le parallélogramme permet de conserver les roues alignées. Pour ne pas rater les virages, "nous avons appliqué l'épure d'Ackermann, explique le chef de projet Takahiro Suzuki. C’est un principe établi en architecture automobile : la roue intérieure décrit une courbe plus serrée que celle de l'extérieur. En conséquence, la roue intérieure doit présenter un braquage supérieur à celui de la roue extérieure. Appliquer cette formule à un véhicule inclinable est complexe, dans la mesure où la roue ne se contente de braquer et de débattre verticalement, mais qu'elle s'incline aussi. En rendant indépendants les pivots de direction et d'inclinaison au moyen d'une articulation déportée spécifique, nous avons pu résoudre ce problème au bénéfice de sensations de direction très naturelles."

Afin que sa moto ait une bonne tenue de route, le constructeur indique aussi avoir travaillé sur une distribution des masses équilibrée entre l’avant et l’arrière: la Niken étant alourdie par ses deux roues, il a développé une double colonne de direction de manière à pouvoir placer le guidon et le pilote plus en arrière, et misé sur un réservoir léger en aluminium.

Restent des défauts. Le poids bien sûr, supérieur à celui d'une moto normale. Et la largeur de l'avant... pas idéale pour se faufiler en ville ou entre les voitures. Côté prix, il vous en coûtera 14 999 euros TTC.

Pour la découvrir en vidéo, c'est ici:

SUR LE MÊME SUJET

Sujets associés

NEWSLETTER Auto et Mobilités

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

LES PODCASTS

Le Mans, capitale du son

Le Mans, capitale du son

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Olivier James nous emmène au Mans pour nous faire découvrir un écosystème surprenant : celui de l'acoustique. En quelques années, la...

Écouter cet épisode

Le design dans le monde d'après

Le design dans le monde d'après

L'ancien secrétaire d'Etat socialiste, Thierry Mandon, est président de la Cité du Design de Saint-Etienne. Dans ce nouvel épisode du podcast Inspiration, il présente la Biennale...

Écouter cet épisode

Viande in vitro, végétal... Frédéric Wallet dresse le menu de demain

Viande in vitro, végétal... Frédéric Wallet dresse le menu de demain

Dans ce nouvel épisode de « Demain dans nos assiettes », notre journaliste reçoit Frédéric Wallet. Chercheur à l'Inrae, il est l'auteur de Manger Demain, paru aux...

Écouter cet épisode

La fin du charbon en Moselle

La fin du charbon en Moselle

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Cécile Maillard nous emmène à Saint Avold, en Moselle, dans l'enceinte de l'une des trois dernières centrales à charbon de...

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

VILLE DE CALLAC

Technicien des Services Techniques H/F

VILLE DE CALLAC - 31/03/2022 - CDD - CALLAC DE BRETAGNE

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

Accédez à tous les appels d’offres et détectez vos opportunités d’affaires

76 - Martin-Église

Maîtrise d'oeuvre pour la construction de 24 logements intermédiaires

DATE DE REPONSE 20/06/2022

+ de 10.000 avis par jour

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS