[En images] Dans son usine de Grémonville, Baudelet Environnement déconstruit les vieux TGV de la SNCF

La SNCF a lancé un plan stratégique pour démanteler ses centaines de trains radiés. Reportage sur le site normand de Baudelet à Grémonville (Seine-Maritime) qui inaugure mardi 12 octobre ses nouvelles installations de déconstruction.

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[En images] Dans son usine de Grémonville, Baudelet Environnement déconstruit les vieux TGV de la SNCF
Baudelet environnement inaugure mardi 12 octobre ses installations pour démanteler TGV et TER de la SNCF.

Au milieu de la campagne de la commune de Grémonville (Seine-Maritime), le site de Baudelet Environnement est presque caché, entre les champs et les prés où paissent les vaches. Une fois la grille passée, des tas d’aluminium, d’inox, d’acier, et un peu plus loin des rames sans fenêtres, rouillées et taguées, qui attendent de finir en morceaux, donnent une idée plus précise de l’activité du site.

Une ligne ferroviaire passe en bordure de l’usine, et permet à la SNCF d’acheminer les trains en fin de vie, qui disparaîtront après un circuit de déconstruction et de désamiantage. Ils viennent le plus souvent de Sotteville-lès-Rouen (Seine-Maritime), dont les photos de trains abandonnés depuis des lustres ont fait la une des quotidiens régionaux.

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