[En images] A Rétromobile, pour ses 100 ans, Citroën expose ses concept cars les plus étonnants

Citroën profite de Rétromobile, le salon des véhicules anciens à Paris - Porte de Versailles (jusqu'au 10 février) pour célébrer ses 100 ans. La marque expose ses modèles mythiques, comme la 2CV, le Type H ou la DS, mais aussi des concept cars audacieux que le grand public avait oublié.

Pour ses cent ans, Citroën met les petits plats dans les grands avec un stand géant au coeur du salon Rétromobile, à Paris Porte de Versailles. Jusqu'au 10 février, il expose 30 véhicules emblématiques : dix modèles de série, dix véhicules sportifs et dix concept cars. Voici cinq prototypes surprenants de la marque aux chevrons.

C10 (1956)

Dans les années 50, le bureau d'étude de Citroën tente de créer des véhicules les plus aérodynamiques possibles avec la série de concepts cars "C". Le dernier est nommé "C10" : avec son poids plume (grâce à l'utilisation de l'aluminium) et ses surfaces vitrées, il préfigure les futurs monospaces et autres microspaces à l'habitabilité record.

Karin (1980)

On doit cet OVNI trois places à la forme pyramidale au nouveau patron du style de la marque, Trevor Fiore. Ce concept préfigure les formes anguleuses de la future BX, dessinée par Bertone.

Activa 1 (1988)

Cette voiture française présentée au Mondial de l'automobile ressemble à s'y méprendre à un berline d'une marque américaine. Elle embarque de nombreuses technologies innovantes, comme l'affichage tête haute, un tableau de bord incluant plusieurs écrans, et des portières à ouverture antagoniste que l'on ouvre avec une télécommande.

Xanae (1994)

On dirait une Citroën Xsara Picasso dessinée par un enfant ! "Xanae", dévoilé en 1994, est le tout premier "monospace compact" à l'habitacle modulaire. Citroën pousse loin la logique de "salon sur roues" avec des sièges avant capables de se retourner, et un siège arrière central se transformant en table... On retrouvera certaines de ces idées dans le Xsara Picasso de série, dévoilé quatre ans plus tard et commercialisé dès 1999.

Tubik (2011)

Alors que le "néo-rétro" devient tendance dans l'automobile, Citroën réinterprète l'un de ses classiques : le "TUB" (pour "Traction utilitaire basse") sorti en 1939, avec le "Tubik". Un monospace XXL capable de transporter neuf personnes. On accède aux trois rangées de sièges passagers par une porte latérale géante tandis que le conducteur, isolé dans une bulle, dispose de sa propre porte.

Photos Pascal Guittet - L'Usine Nouvelle

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