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[En image] Airbus débute l'assemblage final de l'A330-800neo

Après le premier vol de l'A330-900neo en octobre dernier, Airbus annonce mercredi 29 novembre avoir débuté l'assemblage final de l'autre membre de cette famille : l'A330-800neo. Cet avion de ligne long-courrier doit effectuer son premier vol courant 2018.

Léna Corot

30 novembre 2017 \ 08h41

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Léna Corot

30 Novembre 2017 \ 08h41

[En image] Airbus débute l'assemblage final de l'A330-800neo — Assemblage final de l'A330-800neo qui doit effectuer son premier vol courant 2018.

Deuxième membre de la famille des A330neo, l'Airbus A330-800neo doit effectuer son premier vol courant 2018. Mais pour l'instant, l'avion de ligne long-courrier est encore en morceaux dans l'usine. Airbus a annoncé, mardi 29 novembre, avoir débuté l'assemblage final de l'avion. Il va rapidement rejoindre son grand-frère, l'A330-900neo qui a effectué son premier vol inaugural en octobre.

Avec ses 64 mètres d'envergure, la version remotorisée de l'A330-200 peut supporter une masse maximale de 242 tonnes au décollage grâce à son moteur Rolls-Royce Trent 7000. L'A330-800neo peut parcourir 13 900 kilomètres et accueillir 257 passagers en configuration standard. L'appareil partage les mêmes sharklets (les ailerettes placées au bout des ailes) que l'A350 XWB et l'A330-900neo. Grâce à ces ailes, aux moteurs et à un aérodynamisme amélioré, Airbus explique avoir réduit de 25% la consommation de carburant par siège par rapport à la précédente génération.

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A l'intérieur, de nouvelles fonctionnalités et notamment la cabine Airspace viennent améliorer l'expérience et le confort pour les passagers. Si, face à la concurrence du Boeing 787-8, l'appareil n'a pour l'instant engrangé que très peu de commandes fermes, Airbus confirme le développement d'une version de 251 tonnes de l'A330-800neo qui pourra parcourir environ 15 100 kilomètres. Reste à savoir si l'augmentation du rayon d'action séduira plus facilement les clients de l'avionneur européen...