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En Île-de-France, les projets de tram vont bon train

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Dans le Grand Paris, les cartons débordent de projets de création ou de prolongement de lignes de tramway. Un moyen de transport efficace pour les trajets de banlieue à banlieue.

En Île-de-France, les projets de tram vont bon train
Abandonné en 1937 au profit des bus, le tramway a fait son grand retour à Paris.

Le Grand Paris brûle de désir pour le tramway. Avec neuf lignes en service représentant 114 kilomètres de réseau et treize projets de prolongement ou de création de nouvelles liaisons, le tram confirme son grand retour dans la capitale et sa région, 80 ans après avoir déserté le pavé de Paris ! Même la grande couronne n’est pas oubliée avec des opérations projetées ou en cours de lignes de tram-train, ce tramway des villes et des champs qui emprunte aussi bien des voies de tramway en milieu urbain que le réseau ferroviaire.

« Le tramway devient une solution intermédiaire et prioritaire dès lors que le bus, même à haut niveau de service, s’avère insuffisant. C’est aussi un outil d’aménagement et de reconfiguration de la ville », note Stéphane Beaudet, le vice-président chargé des transports au conseil régional d’Ile-de-France. Et avec un coût au kilomètre entre trois et quatre fois moindres que celui du futur métro automatique, par exemple, le tramway est également[…]

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