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L'Usine Aéro

En crise, les fabricants d'hélicoptères préparent la riposte

Olivier James , , , ,

Publié le , mis à jour le 18/02/2016 À 10H36

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Enquête Le secteur des hélicoptères civils est pris dans un trou d’air historique. Les grands acteurs déploient un arsenal d’innovations pour tirer leur épingle du jeu. Et susciter de nouveaux besoins.

En crise, les fabricants d'hélicoptères préparent la riposte
Confrontés à la baisse d'activité du secteur pétrolier et gazier, Airbus Helicopters et ses concurrents doivent trouver de nouveaux relais de croissance (Crédits - DR)
© DR

 

Trafic routier congestionné, emploi du temps saturé… Et si vous preniez l’hélicoptère ? Un réflexe pour certains habitants de la ville tentaculaire de São Paulo, au Brésil ; une idée encore saugrenue pour un Parisien. Peut-être plus pour très longtemps… Airbus Group souhaite démocratiser son usage. En janvier, l’avionneur européen s’est rapproché du californien Uber dans le but de transposer le modèle économique des véhicules avec chauffeur aux hélicoptères. Sa filiale, Airbus Helicopters, fournira des H125 et des H130 pour assurer des transports à la demande. L’initiative présente un "gros potentiel", à en croire son PDG, Guillaume Faury. Elle rappelle celle du français Helipass, également associé à Uber. Lors du dernier Festival de Cannes, il proposait des vols entre l’aéroport de Nice-Côte d’Azur et Cannes. Des opérateurs tels que Blade et Gotham Air offrent déjà ce type de service.

Cette "ubérisation" témoigne de la volonté des hélicoptéristes de trouver de[…]

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