Emmanuel Macron rejette toute fusion entre Renault et Nissan

A l'antenne d'Europe 1 ce matin, le ministre de l'Economie Emmanuel Macron a défendui la gouvernance actuelle de l'alliance entre Renault et Nissan et a rejeté tout projet de fusion entre les constructeurs automobiles.

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Le ministre de l'Economie Emmanuel Macron a défendu ce mardi 10 novembre la gouvernance actuelle de l'alliance entre Renault et Nissan et a rejeté tout projet de fusion entre les constructeurs automobiles.

"Je suis pour deux choses, la préservation de l'alliance Renault-Nissan dans ses équilibres tels que signés en 2002, deuxièmement l'intégration opérationnelle des deux groupes", a-t-il dit au micro de la matinale d'Europe 1.

Retrouvez notre analyse : "Et si le vrai problème entre Renault et Nissan, c’était la gouvernance ?"

"Ce n'est pas la fusion, elle n'est pas à l'ordre du jour, elle n'a pas à être à l'ordre du jour", a-t-il insisté alors que le Premier ministre, Manuel Valls, a soutenu la même position dimanche.

Un bras de fer entre le PDG de Renault et Nissan, Carlos Ghosn, et le ministre de l'Economie, Emmanuel Macron, s'est installé depuis la brusque montée de l'Etat au capital du groupe français en avril afin de s'assurer les droits de vote doubles prévus par la loi Florange.

Emmanuel Macron a répété mardi que la montée au capital de Renault de l'Etat était temporaire.

"Nous repasserons à 15% de détention dès que les intérêts patrimoniaux des contribuables seront pleinement préservés, c'est-à-dire qu'on ne va pas perdre d'argent dans cette opération, on n'est pas loin de pouvoir le faire mais il faut le faire de manière progressive", a-t-il dit.

Le conseil d'administration de Renault n'est pas parvenu vendredi à résoudre le conflit sur la répartition des pouvoirs au sein de l'alliance entre le constructeur français et Nissan, mais est tombé d'accord pour soutenir de nouvelles discussions et tenter ainsi de sortir de l'impasse.

Reuters a rapporté la semaine dernière que Nissan avait formulé en septembre des propositions confidentielles pour mettre fin au contrôle de Renault, via une augmentation de sa participation dans son partenaire français et une réduction de celle de Renault, actuellement de 43,4%, dans son capital.

L'Etat français détient actuellement 19,7% du capital de Renault.

Avec Reuters (Julien Ponthus, édité par Simon Carraud)

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