Emissions de CO2, Made in France... Sur quels critères faut-il orienter la future prime à l'achat de véhicules neufs ?

Le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, propose la mise en place de mesures pour favoriser l’achat de véhicules moins émetteurs de CO2. En échange de relocalisations. Est-ce suffisant pour soutenir la filière tricolore ?

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Emissions de CO2, Made in France... Sur quels critères faut-il orienter la future prime à l'achat de véhicules neufs ?
Bercy veut accompagner la transition de l'automobile vers le véhicule électrique, dans le cadre du plan de soutien à l'automobile.

"Le plus vite sera le mieux". Dans un entretien accordé à France Info lundi 18 mai, le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, a fait part de son intention de présenter au plus vite les détails du plan de soutien à l’industrie automobile, fortement touchée par la crise du coronavirus. "J’annoncerai un plan de soutien au secteur automobile sous quinze jours. Le plus vite sera le mieux, de façon à relancer la consommation", a-t-il mis en avant. Mais pas question, semble-t-il, de soutenir l’achat de véhicules sans prendre en compte leurs performances environnementales.

"Il faut faire de cette crise un levier pour accélérer la transition écologique et encourager les Français à acheter des véhicules qui sont encore aujourd’hui trop chers pour eux", a insisté Bruno Le Maire au micro de France Info. "Cela veut dire soutenir l’achat de véhicules propres" et notamment des véhicules électriques, a une nouvelle fois indiqué le ministre de l’Economie et des Finances français. Début mai, Bruno Le Maire avait déjà indiqué que ce plan pourrait "passer par exemple par des soutiens à la demande, des soutiens à la consommation pour des véhicules électriques, propres".

95 grammes de CO2

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