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L'Usine Matières premières

[Ecoconception] "Le stop and go ne fonctionne pas", selon Jean-Philippe Hermine de Renault

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Entretien Renault a pris le virage de l’éco-conception dès 2008, explique Jean-Philippe Hermine, le directeur du plan environnement. Le groupe est cependant visé par une enquête de la DGCCRF dans le cadre du dieselgate.

[Ecoconception] Le stop and go ne fonctionne pas, selon Jean-Philippe Hermine de Renault
ean-Philippe Hermine, le directeur du plan environnement Renault
© LUC PERENOM

L'Usine Nouvelle - Comment Renault a-t-il intégré l’éco-conception dans son écosystème ?

Jean-Philippe Hermine - Notre approche est vraiment multiforme. Elle consiste, premièrement, à exploiter de nouvelles technologies, de la décision d’équiper nos véhicules de batteries lithium-ion à l’intégration de toute la technologie disponible pour le smart-charging des véhicules, mais aussi pour proposer, partout en France, des pièces de réemploi avec des filtres de qualité et de traçabilité uniques. Deuxièmement, à alléger pour réduire la consommation. Troisièmement, à augmenter les volumes de matières recyclées. Enfin, la micro-éco-conception consiste à faire évoluer les moteurs et les boîtes de vitesses afin d’augmenter les taux de remanufacturing et de recyclage, comme sur notre site de Choisy, qui traite 40 000 organes par an. Il faut pour cela assembler tous les composants de façon à ce qu’ils soient plus facilement réparables et, en fin de vie, pouvoir séparer les[…]

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