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L'Usine Auto

Douai veut être parmi les usines les plus compétitives de Renault

Pauline Ducamp ,

Publié le

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Les trois ans de travaux, pour accueillir la production de cinq nouveaux modèles, doivent faire de Douai une des usines plus performantes de l’Alliance Renault-Nissan.

Douai veut être parmi les usines les plus compétitives de Renault © Renault

Compétitivité, le mot revient comme un gimmick à l’usine Renault de Douai (Nord). Depuis l’été 2011, le site est en travaux pour accueillir la nouvelle plateforme "15/40" développée par l’Alliance Renault-Nissan. Et au fur et à mesure du chantier, l’usine George-Besse ajuste ses process de production pour devenir une des usines les plus performantes de l’Alliance.

Une seule ligne de production

Première étape : le passage en 2011 de deux à une seule ligne. "Le monoflux est aujourd’hui un standard unique pour les usines européennes de Renault, souligne Jean-Philippe Daveau, chef de projet usine 15/40. Il existe déjà à Flins (Yvelines) pour produire les Zoé et Clio, il sera aussi à Sandouville (Seine-Maritime)". L’objectif est de tourner en trois équipes avec une production de 60 véhicules par heure. "Ce système en monoflux est plus efficace car plus flexible : il y a plus de volumes, donc l’usine est plus performante. Et en produisant plusieurs caisses sur une seule[…]

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