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[Dossier] Ce si cher TGV qui fait rêver...

Bordeaux et Rennes se préparent à l’arrivée de la grande vitesse ferroviaire, en espérant des retombées en termes d’emploi et de développement. Attention au mirage ! L’économiste Yves Crozet doute des retombées économiques du TGV sur les régions concernées et brandit le coût de ces nouvelles lignes pour demander un moratoire. Deux lignes à grande vitesse mises en service le même jour, le 2 juillet, c’est du jamais-vu ! Une bonne nouvelle pour les voyageurs et Alstom. Moins pour la SNCF…

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