DongFeng et l'Etat au secours de PSA
Chine, Kia Motors, Peugeot, PSA, CitroënPublié le , mis à jour le 19/02/2014 À 08H09
Dossier DongFeng va faire son entrée au capital du groupe français PSA Peugeot Citroën. Le constructeur chinois va apporter de l’argent frais au groupe français pour assurer son développement (et surtout sa survie). L’Etat français participe aussi à cette augmentation de capital. Un scénario qui rappelle le sauvetage par l’Etat américain de General Motors, l’autre grand allié de PSA, qui s'est depuis retiré face aux difficultés du français... et à l'arrivée du chinois. Retouvez dans ce dossier, les principaux articles de L'Usine Nouvelle, des premières rumeurs à la signature de l'accord définitif.
Sommaire du dossier
Les actionnaires de PSA plébiscitent l’entrée au capital de DongFeng et de l’Etat
Les actionnaires du groupe automobile PSA ont approuvé à presque 100% l’augmentation de capital de 3 milliards d’euros qui scelle l’arrivée de DongFeng et de[…]
25/04/2014 - 18h59
Grand-Est, L'Usine Auto, Peugeot
PSA et DongFeng célèbrent leur union
Le français PSA et le chinois DongFeng ont officiellement signé mercredi 26 mars le mémorandum d’accord portant sur leur rapprochement. La construction d’une[…]
27/03/2014 - 08h11
Grand-Est, France, L'Usine Auto
PSA-DongFeng : "Certains mois en Chine, on immatricule plus de voitures qu'en une année en France" selon Robert Peugeot
Alors que le chinois DongFeng fait officiellement son entrée au capital de PSA Peugeot Citroën, Robert Peugeot a évoqué ce mercredi 26 mars sur Europe 1 "une nouvelle[…]
26/03/2014 - 11h52
France, L'Usine Auto, Peugeot
La nouvelle carte du monde des usines de PSA
La recherche de la compétitivité en Europe et le partenariat stratégique avec DongFeng vont accélérer la mutation de PSA d’un constructeur européen[…]
20/02/2014 - 17h22
Europe, France, L'Usine Auto
PSA - DongFeng : décryptage d'un plan industriel "taillé pour la croissance"
DongFeng et l’Etat français sont devenus actionnaires de PSA, ce mercredi 19 février, avec un nouveau plan financier et industriel à la clé, baptisé "Fit[…]
19/02/2014 - 10h50
France, L'Usine Auto, Peugeot
Exclusif : le plan de PSA et DongFeng pour conquérir l'Asie du Sud
Le groupe français PSA a scellé, le 18 février au soir, une alliance stratégique avec son partenaire de vingt ans en Chine, DongFeng, pour monter une coentreprise.[…]
19/02/2014 - 06h00
France, L'Usine Auto, Peugeot
Alliance avec DongFeng, actionnariat, dirigeants : les cartes sont rebattues chez PSA
Alliance avec DongFeng, augmentation de capital, nouveaux dirigeants, PSA revoit son organisation de fond en comble cette semaine, avec en point d’orgue la présentation de ses[…]
17/02/2014 - 18h00
L'Usine Auto, Peugeot, Renault
La famille Peugeot accepte de voter l'accord avec Dongfeng
Selon Reuters, les conseils d'administration d'Etablissements Peugeot Frères et de FFP, la holding de la famille Peugeot, ont voté le 17 février en faveur du protocole[…]
17/02/2014 - 21h15
L'Usine Auto, Peugeot, Infos Reuters
PSA en 2024 : quand les DongFeng rouleront dans Paris...
Une fois n’est pas coutume, j’ai eu envie de me livrer au jeu de l’économie-fiction. Le sujet de ce scénario imaginaire ? PSA et son nouvel actionnaire chinois[…]
30/01/2014 - 10h16
Editorial, L'Usine Auto, Peugeot
L'entrée de l'Etat dans PSA "ne coûtera pas d'argent au contribuable", affirme Arnaud Montebourg
Interrogé sur RTL, le ministre du Redressement productif a tenu à préciser que l'entrée de l'Etat au capital de PSA Peugeot Citroën se fera "sur un pied[…]
21/01/2014 - 11h39
France, L'Usine Auto, Peugeot
PSA sans la famille Peugeot (ou presque)
L’entrée au capital du constructeur chinois Dongfeng et de l’Etat français marque la fin de 200 ans de direction 100% familiale chez PSA.
21/01/2014 - 07h00
L'Usine Auto, Peugeot, Analyse
PSA : cinq options pour s'en sortir
Face à une situation financière du groupe toujours aussi difficile, PSA envisagerait différentes options pour sortir de l’ornière. Le groupe a besoin de 3 à 4[…]
25/10/2013 - 18h07
L'Usine Auto, Peugeot, General Motors
Cinq raisons pour lesquelles l’Etat doit investir dans PSA
Aux côtés de DongFeng, le gouvernement français pourrait entrer au capital de PSA Peugeot Citroën. Il y serait plus légitime qu’au capital de Renault.
14/10/2013 - 17h22
France, L'Usine Auto, Peugeot
PSA cherche son salut en Chine
Le constructeur étudie la possibilité d’une alliance capitalistique avec son partenaire DongFeng. Il cherche une porte de sortie sur le premier marché automobile du[…]
15/10/2013 - 17h16
L'Usine Auto, Peugeot, PSA
La polygamie de PSA en Chine justifiée par deux stratégies distinctes : le volume et le luxe
Pour appuyer son développement en Chine, PSA s'est allié avec deux partenaires locaux : DongFeng et Chang'An. Le premier s’est transformé en constructeur automobile[…]
02/10/2013 - 12h18
L'Usine Auto, Peugeot, Analyse
DongFeng, constructeur chinois multicarte
Le partenaire de Renault, Nissan, Kia ou Honda collabore depuis 1992 avec PSA. Une alliance capitalistique avec le français pourrait lui ouvrir les portes de l’international et[…]
29/08/2013 - 00h00
L'Usine Auto, Renault, Enquête
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