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Les suites du Dieselgate se font toujours attendre

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Trois ans et demi après le scandale du Dieselgate, les rappels des véhicules manipulés sont encore loin d’être généralisés. Selon les calculs de l’organisation Transport & Environnement, seul un quart des véhicules très polluants a fait l'objet d'un rappel. Et la France est loin d'être en avance.

Les suites du Dieselgate se font toujours attendre
Aucun pays européen n’a demandé le rappel des modèles Opel Zafira trafiqués
© gm

A l’automne 2015, l’affaire dite du “Dieselgate” révélait la manipulation de moteurs diesel. Déjouant les tests de pollution de l’air, certains constructeurs ont désactivé les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement lors de la conduite sur route. A l’époque, beaucoup criaient au scandale. Il fallait organiser au plus vite le rappel des véhicules. Aujourd’hui, pourtant, l’élan semble être bien retombé.

Selon les estimations de plusieurs organismes indépendants, compilées par l’ONG Transport & Environnement (T&E), il y aurait 43

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