[Dieselgate] Daimler contraint de rappeler 60 000 Mercedes

Nouvelle conséquence du "dieselgate". Daimler est contraint de rappeler 60 000 Mercedes GLK 220 équipées d'un logiciel destiné à truquer les contrôles de pollution. Dans la foulée, le 23 juin, le constructeur automobile allemand a revu à la baisse ses prévisions de résultat.

 

Partager
[Dieselgate] Daimler contraint de rappeler 60 000 Mercedes
Les modèles concernés par le rappel ont été fabriqués entre 2012 et 2015. /Photo prise le 22 mai 2019/REUTERS/Hannibal Hanschke

Le ministère allemand des Transports a dit samedi 22 juin avoir ordonné le rappel par Daimler de 60 000 Mercedes GLK 220 à moteur diesel. Le ministère s'est aperçu qu'elles étaient équipées d'un logiciel destiné à truquer les contrôles de pollution. Il a précisé qu'il élargissait son enquête à d'autres modèles.

Daimler abaisse ses prévisions de résultat

Daimler a confirmé avoir été informé vendredi 21 juin de cette décision, qu'il entend contester tout en continuant à coopérer avec les autorités de régulation. Dimanche 23 juin, le constructeur automobile allemand a également revu à la baisse ses prévisions de résultat pour l'année 2019, justifiant des coûts supplémentaires liés à l'adaptation de ses véhicules diesel.

Cette "augmentation des provisions" est chiffrée à plusieurs centaines de millions d'euros par Daimler pour les "procédures gouvernementales liées aux véhicules diesel". Tandis que le groupe tablait sur une légère progression de son bénéfice d'exploitation en 2019, il vise désormais un résultat "d'une ampleur comparable à celle de l'exercice précèdent [2018]".

Trois millions de véhicules rappelés par Daimler

Les modèles concernés par le rappel ont été fabriqués entre 2012 et 2015. Les médias allemands avaient déjà signalé en avril que l'autorité de tutelle du secteur automobile allemand, la KBA, s'intéressait à des logiciels suspects sur 60 000 SUV GLK 220 CDI fabriqués entre 2012 et 2015, des tests ayant montré qu'ils ne respectaient les normes d'émissions que lorsqu'une certaine fonction était activée.

Depuis que Volkswagen a reconnu en 2015 avoir équipé ses véhicules d'un système de trucage visant à répondre aux normes américaines d'émission, le scandale s'est étendu à d'autres constructeurs. Daimler a ainsi dû rappeler trois millions de véhicules pour corriger des émissions de moteurs diesel dépassant les normes.

Avec Reuters (Jean-Stéphane Brosse pour le service français)

Sujets associés

SUR LE MÊME SUJET

NEWSLETTER Auto et Mobilités

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L’USINE NOUVELLE

LES PODCASTS

Vendre la Joconde, chiche !

Vendre la Joconde, chiche !

Nouveau

Dans ce nouveau numéro du podcast Inspiration, Stéphane Distinguin, auteur de "Et si on vendait la Joconde" sorti ce 19 janvier 2022 aux éditions JC Lattés, répond aux questions...

Écouter cet épisode

Digital et médias, par Julie Manou-Mani

Digital et médias, par Julie Manou-Mani

Dans le podcast "Inspiration", Julie Manou Mani, journaliste et productrice, répond aux questions de Christophe Bys. Elle revient sur sa reconversion vers le journalisme après des études...

Écouter cet épisode

La recherche française est-elle vraiment à la traine ?

La recherche française est-elle vraiment à la traine ?

En 2020, année de la crise Covid, la recherche française aura été au centre de toutes les attentions. En cause, l'incapacité de la France à développer son propre vaccin....

Écouter cet épisode

Joindre les deux bouts

Joindre les deux bouts

Dans cet épisode d'Industry Story, Guillaume Dessaix revient sur la grève du Joint Français qui au début des années 70 a enflammé la Bretagne.

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L’USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

LE CNAM

Ingénieur chef de projet bâtiment H/F

LE CNAM - 18/01/2022 - CDD - PARIS

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS