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L'Usine Auto

Diesel or not diesel ?

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Voitures hybrides, électriques… La législation évolue et pousse les gestionnaires de flottes auto à étudier les alternatives au diesel.

Diesel or not diesel ?

Un pavé dans la mare. Fin avril, l’équipementier allemand Bosch a annoncé une innovation qui permettrait de réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) des moteurs Diesel à un niveau de 40 mg par km en conditions réelles de conduite. Bien en dessous de la future norme prévue en 2020, de 120mg. En plein « diesel bashing », cette annonce a de quoi compliquer les prises de décision pour les entreprises. Il y a à peine deux ans, un gestionnaire de flotte d’entreprise ne se posait pas longtemps les questions suivantes : faut-il ou non basculer vers l’essence ? Opter pour l’hybride rechargeable, voire la voiture 100 % électrique ? Dans la plupart des cas, la réponse était négative. Aujourd’hui, la situation a évolué. « Ce n’est pas encore un retournement complet de tendance, mais on observe un tassement du diesel dans les flottes. Passer à l’essence est une alternative pour les rouleurs qui font moins de 20 000 à 25 000 km par an », lance Olivier Dupont, le responsable des[…]

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