Dans un secteur automobile européen en déroute, retrouvez, en images les quatre usines qui ne connaissent pas la crise.
Hyundai Nosovice : les robots coréens règnent en maîtres
Fortement automatisée, l’usine tchèque du coréen travaille en symbiose avec des équipementiers maison et avec le site Kia de Zilina, à une centaine de kilomètres.
Cliquez ici pour consulter le diaporama : "L’écosystème des robots coréens à Hyundai Nosovice"
Volkswagen Wolfsburg : usine géante et modulaire
En 2012, le site a produit 760 000 véhicules, une taille critique qui maximise sa rentabilité. Il tourne aujourd’hui à 93% de ses capacités.
Cliquez ici pour consulter le diaporama : "VW Wolfsburg, usine modulaire"
Toyota Valenciennes : le "Made in France" qui gagne
Si le site de Valenciennes est aujourd’hui l’un des plus efficaces du groupe Toyota, c’est grâce à une usine dimensionnée au plus juste, à une situation géographique qui réduit les coûts logistiques, et bien sûr à la stricte application des principes du Lean Manufacturing.
Cliquez ici pour consulter le diaporama : "Toyota Valenciennes, dimensionnée au plus juste"
Nissan Sunderland : Chronomètre et productivité
L’usine britannique a produit sur l’année fiscale 2012 plus de 510 000 véhicules, un volume record qui démultiplie encore sa productivité.
Cliquez ici pour consulter le diaporama : "Pas une minute de travail perdue à Nissan Sunderland"
Retrouvez également l'étude du cabinet Roland Berger (PDF à télécharger ici), qui a founi à "L'Usine Nouvelle" les différents indicateurs de performance (chiffres clés, organisation, atouts...) des quatre usines visitées dans le cadre de l'enquête : "Ces usines qui ignorent la crise".
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