Des tramways de la ligne T3 avec une affichette « rame en simulation d'exploitation pour le projet Tram-Fret » sont testés à Paris jusqu'au 10 décembre. La RATP, le Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif), l'Atelier parisien d'urbanisme (Apur) et la Mairie de Paris souhaitent étudier le comportement des trams dédiés au fret au coeur de la circulation. À terme, le but est d'approvisionner des magasins situés aux abords de la ligne. « La phase d'études sur la faisabilité de ce projet commencera en début d'année. Les conclusions sont attendues l'été prochain », indique Hervé Levifve, chargé d'études à l'Apur. Si elles sont positives, les premiers tram-fret pourraient circuler dès 2013. Mais d'ici là, il faudra réaliser la connexion entre les lignes T2 et T3, développer une plate-forme en banlieue proche et des dessertes ferroviaires vers les magasins. A priori, deux hypermarchés pourraient servir de sites pilotes avant un développement important à l'horizon 2020.
Olivier Cognasse
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