Deux ans après être devenu Mory Ducros, le transporteur touche de nouveau le fond

En cessation de paiement, le groupe Mory Ducros a demandé son placement en redressement judiciaire. Une seconde mort.

Partager
Deux ans après être devenu Mory Ducros, le transporteur touche de nouveau le fond

Mauvaise nouvelle pour le gouvernement sur le front de l’emploi ! Ce vendredi 22 novembre au matin, Mory Ducros a demandé son placement en redressement judiciaire et mise sur un repreneur. Un plan social gigantesque de 2 000 à 3 000 personnes pourrait surgir. Cette entreprise de messagerie (transport de courriers) emploie 5 000 personnes depuis sa création en octobre 2011 par le fonds d’investissement Caravelle via la société Arcole Industries sur les décombres du groupe Mory.

Déjà en faillite en 2011

A l’époque, Caravelle avait déjà racheté la messagerie de DHL Express France, devenue Ducros Express. Le groupe Mory, alors présidé par Alain Bréau, accumulait les difficultés depuis des années. Il n’avait pu être sauvé de la faillite et de son éclatement. ID Logistics avait repris les activités logistiques et Caravelle avait repris le numéro 2 français de la messagerie pour 20 millions d’euros, mais sans le passif de 80 millions d’euros et avec un plan social de 800 personnes. Lors du dernier exercice, Mory Ducros a perdu 79,5 millions d’euros pour un chiffre d’affaires de 765,5 millions d’euros. La situation s’est encore dégradée en 2013.

Un secteur en grandes difficultés

Si la descente aux enfers de cette entreprise est en partie liée à une gestion parfois hasardeuse jusqu’en 2011, cette faillite est symptomatique des difficultés de la messagerie en France. DHL a jeté l’éponge deux ans plus tôt. Geodis a du reprendre la Sernam pour éviter sa disparition en 2012. Ce secteur très concurrentiel est largement déficitaire depuis des années. Si le secteur du transport routier souffre de la situation économique de la France, la messagerie accumule en plus des difficultés structurelles. La consolidation du secteur n’est probablement pas terminée. La reprise de Mory Ducros pourrait y participer.

Olivier Cognasse

0 Commentaire

Deux ans après être devenu Mory Ducros, le transporteur touche de nouveau le fond

Tous les champs sont obligatoires

Votre email ne sera pas publié

PARCOURIR LE DOSSIER

Tout le dossier

Sujets associés

NEWSLETTER Economie Social et management

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L’USINE NOUVELLE

LES PODCASTS

Le modèle coopératif façon Mondragon

Le modèle coopératif façon Mondragon

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Nathan Mann nous dévoile les coulisses de son reportage au Pays basque espagnol. Il s'y est rendu pour nous faire découvrir Mondragon, la plus grande...

Écouter cet épisode

Vendre la Joconde, chiche !

Vendre la Joconde, chiche !

Dans ce nouveau numéro du podcast Inspiration, Stéphane Distinguin, auteur de "Et si on vendait la Joconde" sorti ce 19 janvier 2022 aux éditions JC Lattés, répond aux questions...

Écouter cet épisode

Digital et médias, par Julie Manou-Mani

Digital et médias, par Julie Manou-Mani

Dans le podcast "Inspiration", Julie Manou Mani, journaliste et productrice, répond aux questions de Christophe Bys. Elle revient sur sa reconversion vers le journalisme après des études...

Écouter cet épisode

La recherche française est-elle vraiment à la traine ?

La recherche française est-elle vraiment à la traine ?

En 2020, année de la crise Covid, la recherche française aura été au centre de toutes les attentions. En cause, l'incapacité de la France à développer son propre vaccin....

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L’USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

LE CNAM

Ingénieur chef de projet bâtiment H/F

LE CNAM - 18/01/2022 - CDD - PARIS

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS