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L'Usine Auto

Des vélos, des trottinettes et des scooters pour doubler les Vélib' à Paris

Intissar El Hajj Mohamed , , ,

Publié le

La Ville de Paris et les acteurs privés de la mobilité en libre-service à deux-roues ont signé un accord pour s’engager à développer leurs services dans la capitale. Et éviter un nouveau fiasco Vélib'.

Des vélos, des trottinettes et des scooters pour doubler les Vélib' à Paris
Alors que Vélib' est en peine, la privatisation est le maître mot.

Vélos, scooters et trottinettes électriques… Les opérateurs privés de la mobilité deux-roues partagés se sont réunis ce mercredi 27 juin pour signer des chartes de bonne conduite à la mairie de Paris, et donc sceller un accord pour mettre en place un dispositif de maintenance et de régulation. Objectif, éviter la surconcentration d'équipements stationnés ou dégradés sur la voie publique. Les textes législatifs ne disant rien de la mobilité “free-floating” (sans station ou borne) au coeur de l’initiative, reste à adopter une nouvelle loi en février 2019, actuellement étudiée avec la ministre des Transports Elisabeth Borne.

Cette privatisation s'annonce au milieu du fiasco Vélib' : alors que la gestion des bicyclettes est passée de JCDecaux à Smovengo, ce dernier enchaine les dysfonctionnements et les retards depuis six mois, au grand dam des utilisateurs. Anne Hidalgo donne à Smovengo jusqu'à septembre pour se rattraper, et rappelle : "nous ferons tout pour que Vélib'[…]

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