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"Des trains en service commercial en 2023-2024", promet Yannick Legay, le monsieur hydrogène d’Alstom

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Entretien Yannick Legay, le directeur technico-commercial et le monsieur hydrogène d’Alstom, promeut son train auprès des régions pour remplacer les TER diesel.

Des trains en service commercial en 2023-2024, promet le monsieur hydrogène d’Alstom
Yannick Legay, le directeur technico-commercial et le monsieur hydrogène d’Alstom
© Guittet Pascal

L'Usine Nouvelle - Comment le train à hydrogène a-t-il séduit la France ?

Yannick Legay - Le Coradia iLint a été présenté en 2016 au salon Innotrans de Berlin, puis le premier prototype est sorti en 2017. Et en septembre 2018, deux trains ont été mis en service en Allemagne. Cette période coïncidait avec une appétence nationale et internationale pour l’hydrogène, qui symbolise l’après-pétrole. Alstom s’est donc retrouvé sous les feux des projecteurs. En France, les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est, Provence-Alpes-Côte d’Azur et Occitanie, sont venues nous voir pour nous demander un train à hydrogène.

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