DES LIVRAISONS À L'ÉCONOMIE

Olivier Cognasse ,

Publié le

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Enquête La chaîne d'approvisionnement est l'un des derniers maillons stratégiques dont les constructeurs automobiles français n'ont pas tiré toute la quintessence. Sa réorganisation bat son plein en vue de réduire les coûts.

DES LIVRAISONS À L'ÉCONOMIE
Comment gagner 20 % sur les coûts logistiques
© Estimation L'Usine Nouvelle - Vinci Consulting
La logistique ? Dans un passé récent, c'était la dernière roue du carrosse de la production industrielle. Le secteur automobile a fait figure de précurseur, que ce soit pour l'approvisionnement des lignes d'assemblage en flux synchrones (coordination optimale entre l'approvisionnement des composants et leur utilisation) ou pour la réduction des stocks. Les constructeurs conservent, toutefois, des marges de manoeuvre pour perfectionner leurs chaînes d'approvisionnement. Les coûts logistiques représentent en moyenne 7 à 9 % du prix de vente d'un véhicule... Renault-Nissan a ainsi réduit sa facture logistique de 9 % entre 2006 et 2009, lui permettant d'économiser 30 millions d'euros par an. Mais ces économies sont devenues encore plus significatives en 2010. Selon Christian Mardrus, le directeur de la logistique pour l'alliance, « elles ont atteint 130 millions d'euros en 2010 ». Renault-Nissan a lancé son plan de réduction des coûts logistiques en 2008, se dotant, à cette occasion, d'une[…]
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