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Des casques aux moteurs, la filière sport automobile française

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Derrière Renault, PSA, Michelin et Total, une foule d’entreprises font l’expertise de la filière française. L’Usine Nouvelle a sélectionné plusieurs constructeurs et fournisseurs de premier plan.

Des casques aux moteurs, la filière sport automobile française
Spark a produit l'ensemble des monoplaces pour la première saison de la Formule E
© Michelin

Le 11 juin 1895, 21 véhicules s’élancent pour ce qui apparaît comme la première véritable course automobile de l’histoire : le Paris-Bordeaux-Paris. Émile Levassor termine l’épreuve en tête sur une Panhard, mais est déclassé au profit de Paul Koechlin, sur une Peugeot. Avec l’Angleterre et l’Allemagne, la France est l’un des pays qui a donné au sport automobile ses lettres de noblesses. Derrière les chefs de file que sont aujourd’hui Renault, PSA, Michelin ou encore Total, une filière entière contribue à l’excellence française. Outre les nombreux circuits (Le Mans, Magny-Cours, Le Castelet, Alès…) et écuries, il existe en France plusieurs écoles réputées formant des mécaniciens et des pilotes comme l’École de la performance à Nogaro (Gers), l’Auto Sport Academy du Mans (Sarthe) ou l’IEMS d’Ales (Gard). Dans ce secteur d’excellence, « L’Usine Nouvelle » a sélectionné quelques constructeurs, sous-traitants et fournisseurs d’équipements de premier rang.

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