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Décollage critique pour les avions électriques français
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Décollage critique pour les avions électriques français
Les projets tricolores de petits aéronefs électriques se multiplient en France, propulsant l’aviation dans une nouvelle ère. Mais le manque de financements les met en péril.
Sur la vaste table, quelques outils, règles et autres instruments de mesure. Un opérateur vérifie l’agencement des équipements qui constitueront le système de pilotage de l’avion. Entre ses mains, l’esquisse d’un futur aéronef électrique. L’odeur omniprésente l’indique, c’est le bois qui a été choisi comme matériau principal. « Il est plus léger que le métal et le composite et permet tout autant de respecter les critères de sécurité », soutient David Gallezot, le président et directeur technique d’Avions Mauboussin.
Pas de doute pour l’expert, c’est le futur de l’aviation qui prend forme dans cet atelier d’ébénisterie, niché sur le site de l’Université de technologie de Belfort Montbéliard (Territoire de Belfort). « Avec ce type d’avion, on repart de zéro », s’enthousiasme-t-il, en référence aux pionniers du début du XXe siècle. Le dirigeant a relancé en 2011 cette marque prestigieuse et nourrit de grandes ambitions.
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