Abonnez-vous Identifiez-vous

Identifiez-vous

Vos codes d'accès sont erronés, Veuillez les saisir à nouveau. Mot de passe oublié ?

De la SNCF d'hier à l'après tout TGV

, ,

Publié le , mis à jour le 09/04/2018 À 10H14

Pour lire l’intégralité de cet article, testez gratuitement L’Usine Nouvelle - édition Abonné

Analyse La chronique de Pascal Gateaud, rédacteur en chef de L'Usine Nouvelle

De la SNCF d'hier à l'après tout TGV
La chronique de Pascal Gateaud, rédacteur en chef de L'Usine Nouvelle, sur la réforme ferroviaire
© DR

Un brouillard de rouille. Après une interruption totale du trafic pendant près de trois semaines, le premier train à emprunter de nouveau la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, ce 6 juin 1968, circule à vitesse réduite et décolle la rouille qui s’était accumulée sur le dessus des rails. Il en faudra un deuxième pour faire disparaître les dernières traces d’oxydation… et d’une grève historique.

Depuis cette mobilisation exceptionnelle, le trafic n’a plus jamais connu une telle interruption sur cette ligne où circulait autrefois le Capitole, le train le plus rapide de France. Pas plus en 1995, quand les cheminots étaient au coude à coude avec les électriciens et les gaziers pour défendre leurs régimes spéciaux de retraite, que le 22 mars dernier, première journée de mobilisation contre la réforme de la SNCF annoncée par le gouvernement d’édouard Philippe.

Les quatre principales organisations syndicales de cheminots dénoncent une privatisation rampante de la SNCF,[…]

Pour lire la totalité de cet article, ABONNEZ-VOUS
Pour un accès immédiat, payez en ligne par carte bleue

En vous abonnant à L’Usine Nouvelle, vous accédez à :

  • Une vision unique de l’industrie en France et dans le monde
  • Une couverture inégalée de l’actualité des usines en région
  • Un décryptage exclusif de la digitalisation de l’industrie et des services
  • La base de référence des 20 000 premières entreprises et sites industriels
En vous abonnant à l'Usine Nouvelle
Déjà abonné?
Connectez-vous
Pas encore abonné?
Abonnez-vous
Mot de passe perdu

Vos codes d'accès sont erronés, Veuillez les saisir à nouveau.

Créez votre compte L’Usine Connect

Fermer
L'Usine Connect

Votre entreprise dispose d’un contrat
L’Usine Connect qui vous permet d’accéder librement à tous les contenus de L’Usine Nouvelle depuis ce poste et depuis l’extérieur.

Pour activer votre abonnement vous devez créer un compte

Créer votre Compte
Suivez-nous Suivre Usine Nouvelle sur Facebook Suivre Usine Nouvelle sur Twitter RSS Usine Nouvelle