De la France aux allées de Détroit, une semaine d’automobile

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De la France aux allées de Détroit, une semaine d’automobile

Les trois défis de PSA

Face à des ventes en retrait en 2011, le constructeur français va devoir miser sur son développement à l’étranger, sur sa montée en gamme et sur la gestion des coûts. Autant de défis que devra surmonter l’entreprise cette année, qui sera aussi marquée par le plan d’économies de 800 millions d’euros en 2012 en Europe. La suite de l'article ici

Florilège de Détroit

Cette année le salon de Détroit a mis à l’honneur les véhicules électriques, à l’instar du 4x4 de Smart ou du nouveau modèle de Tata, la eMO. Mais les voitures plus classiques n’ont pas été laissées de côté, notamment avec la nouvelle version de la Fusion de Ford ou la Dodge Dart, fruit du rapprochement entre Chrysler et Fiat. Rétrospective en vidéos. La suite de l'article ici

Le marché automobile en 2011

La Chine et les Etats-Unis tiennent toujours le haut du classement des ventes de voitures en 2011. Mais cette année, les lignes bougent, notamment pour le Japon, dont les immatriculations ont reculé du fait des conséquences négatives du séisme du 11 mars dernier. La suite de l'article ici

Renault réaffirme sa présence en France

A l’occasion de son audition par les députés de la Commission des affaires économiques, le numéro deux de Renault, Carlos Tavares, a annoncé 420 millions d’euros d’investissement pour le site de Douai et 230 millions d’euros pour Sandouville. L’occasion pour lui de rejeter toute critique envers de probables délocalisations. La suite de l'article ici

Vers un mariage Fiat / PSA ?

Les rumeurs allaient bon train dans les allées du salon de Détroit. Après des informations d’un journal italien, le patron de l’Alliance Fiat – Chrysler assure ne pas avoir parler rapprochement avec PSA. Mais ne dément pas complètement, se disant ouvert à des alliances dans un monde automobile nécessitant des réductions de coûts. La suite de l'article ici

"Acheter une batterie avec la voiture électrique, c'est aberrant"

Vendre des voitures électriques doit être le défi de 2012 pour bon nombre de constructeurs. John Searle, président du directoire de Saft, estime qu’il faut avant tout trouver la bonne formule de ventes, avec ou sans la batterie intégrée. La suite de l'article ici

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