DE L'HYBRIDE ? OUI, MAIS MOINS CHER

Pour être un constructeur qui compte en 2020, il faudra forcément passer par la case hybride. Les industriels de l'automobile ne pourront pas faire l'impasse sur cette technologie qui combine moteur thermique et moteur électrique. En effet, à cette date, une nouvelle réglementation européenne imposera à tous les véhicules neufs de n'émettre pas plus de 95 grammes de CO2 par kilomètre en moyenne. Faute de quoi, le constructeur s'exposera à de lourdes amendes pouvant atteindre plusieurs milliards d'euros... Du coup, dans le petit monde de l'automobile, chacun cherche son hybride. Mais, avec seulement 13 340 véhicules écoulés l'an dernier en France, soit 0,5 % des ventes, on ne peut pas dire que l'appétence des automobilistes soit forte. « À l'achat, le surcoût d'un modèle hybride n'est pas neutre, décrypte[…]