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Dassault lance le Falcon 6X et tourne le dos à Safran

Olivier James , , ,

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Dassault lance le Falcon 6X et tourne le dos à Safran
Dassault a choisi un moteur Pratt?&?Whitney pour équiper le Falcon 6X.
Si leur mariage dans le militaire est au beau fixe, leur union civile a tourné au vinaigre. Avec le Rafale, l’avionneur Dassault Aviation et l’équipementier Safran, qui fournit le moteur M88, forment un tandem inébranlable depuis les années 1980. Mais leur collaboration dans l’aviation d’affaires n’est pas près d’aboutir à un tel résultat. Avec le lancement le 28 février du Falcon 6X au Bourget, Dassault tourne durablement le dos à Safran – et à son moteur, le Silvercrest – sur ce segment de l’aéronautique. Ce jet haut de gamme, qui doit effectuer son premier vol début 2021 et entrer en service en 2022, est le successeur du Falcon 5X, avion mort-né qui devait incarner la première collaboration entre les deux industriels sur ce marché. Las, le 13 décembre, Dassault annonce[…]
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