Dassault Aviation va renforcer ses sites en Gironde

Dans une interview à "Sud-Ouest", publiée ce mercredi 25 octobre, Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation explique comment le plan de transformation de l'entreprise va amener le transfert de plusieurs centaines de salariés de la région parisienne vers l'usine de Mérignac (Gironde).

Partager

TESTEZ GRATUITEMENT L'ABONNEMENT À L'USINE NOUVELLE

15 jours gratuits et sans engagement

Dassault Aviation va renforcer ses sites en Gironde
Chaîne d'assemblage final du Falcon 7X à Bordeaux-Mérignac.

Il y a un an, pour faire face à la baisse des commandes de Falcon et améliorer la compétitivité, à la concurrence américaine, Dassault Aviation a engagé un plan de transformation, qui vise à "rapprocher les ingénieurs qui conçoivent les avions, de ceux qui les produisent et de l’après-vente, tout en accélérant la numérisation de nos process et en allant vers l’usine 4.0", rappelle Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, dans l'interview accordée à "Sud-Ouest". Un plan, qui "donne lieu, par exemple, à des déménagements d’équipes de l’Île-de-France (Saint-Cloud, Le Bourget…) vers Mérignac (1 400 salariés), près de Bordeaux, où sont assemblés Rafale et Falcon. Ou encore de quelques dizaines de spécialistes en pyrotechnie d’Argenteuil (Val de Marne) et de Poitiers vers Mérignac et Martignas-sur-Jalle (450 salariés) en Gironde, site historiquement dédié aux explosifs", précise-t-il. Au total, plusieurs centaines de personnes seront mutées à Mérignac, où un nouveau bâtiment sera d'ailleurs prochainement construit.

Le patron de Dassault Aviation, qui a promis de ne pas fermer de site en France, souligne que ces "mouvements vont s'étaler jusqu'en 2026 et se font sur la base du volontariat".

VOS INDICES

source

logo indice & contations

Le contenu des indices est réservé aux abonnés à L’Usine Nouvelle

Je me connecte Je m'abonne

Coup de "gueule" sur les problèmes de transports dans la métropole de Bordeaux

Au passage, Eric Trappier a interpellé les élus locaux sur les problèmes d'embouteillage dans la zone autour de l'aéroport de Mérignac, au moment où la métropole de Bordeaux envisage de créer 10 000 nouveaux emplois dans l’aéronautique et le spatial d’ici 2030 à Mérignac, dans le cadre de Bordeaux Aéroparc, soit deux fois plus qu’aujourd’hui. "Tout le monde est content de voir Thales et Dassault se développer ici. Or, nous sommes confrontés à des embouteillages monstres. Les choses ont été faites à l’envers. Je ne comprends pas qu’il n’y ait pas encore le tramway", déplore-t-il. "J’en ai parlé à Alain Juppé, le président de Bordeaux métropole, Alain Rousset, le président de la région et Alain Anziani, le maire de Mérignac, mais rien n’a bougé, alors que l’arrivée de la LGV va générer de nouveaux flux. Le politique ne peut pas vouloir créer de l’emploi, sans faciliter les transports", fustige-t-il.

Nicolas César

0 Commentaire

Dassault Aviation va renforcer ses sites en Gironde

Tous les champs sont obligatoires

Votre email ne sera pas publié
0 Commentaire

Partager

SUJETS ASSOCIÉS
NEWSLETTER Aéro et Défense
Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes... Lire la suite

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

Fermer
LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

ARTICLES LES PLUS LUS