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Dans le métro (aussi) l'air est chargé en particules fines

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Publié le , mis à jour le 15/09/2017 À 11H22

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"Respirer dans les tunnels du métro et du RER nuit gravement à la santé !", alertait ce 15 septembre en Gare du Nord (Paris) un tract de la Fédération générale des transports-environnement (FGTE) de la CFDT, à la veille de la Journée du transport public. Métro et RER sont des nids à particules ultrafines. Principal coupable : le freinage. Les constructeurs et la RATP travaillent pour réduire ce fléau en bannissant les systèmes mécaniques..    

Dans le métro (aussi) l'air est chargé en particules fines
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© Les travailleurs du métro sont les plus exposés à la présence de particules dans les souterrains.

Fer, carbone, benzène, dioxyde d’azote, cuivre, manganèse, chrome… Les travailleurs et les voyageurs des métros inhalent un singulier cocktail de particules. « La pollution est surtout particulaire, avec un niveau plus élevé qu’à l’extérieur et des caractéristiques différentes », résume Matteo Redaelli, le coordinateur de l’expertise collective de l’Agence nationale de sécurité sanitaire de l’alimentation, de l’environnement et du travail (Anses) sur la pollution de l’air dans les enceintes de transports ferroviaires souterrains. L’expertise de l’Anses, qui a duré deux ans, s’est appuyée sur les mesures effectuées par la RATP et les opérateurs des métros en régions. Quelque 28 000 personnes travaillent dans les enceintes souterraines des métros et des RER en France.

Dans son avis rendu le 7 septembre 2015 et intitulé « Pollution chimique de l’air des enceintes de transports ferroviaires souterrains et risques sanitaires associés chez les travailleurs », l’Anses constate[…]

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