L'Usine Nouvelle - Peut-on encore améliorer la sécurité aérienne ?
Patrick Ky - L’année 2017 a été la plus sûre de toute l’histoire de l’aviation commerciale. En revanche, 252 morts sont à déplorer en 2018 et l’année 2019 n'a pas bien commencé du tout. Cela démontre d’une part que la sécurité aérienne ne doit jamais être considérée comme acquise, et qu’avec l’augmentation du trafic aérien on s’expose à davantage d’accidents. On a atteint un palier en termes de fiabilité des machines, les risques sont désormais d’ordre opérationnel.
Pour lire la totalité de cet article, ABONNEZ-VOUS
Pour un accès immédiat, payez en ligne par carte bleue
Pour un accès immédiat, payez en ligne par carte bleue
En vous abonnant à L’Usine Nouvelle, vous accédez à :
- Une vision unique de l’industrie en France et dans le monde
- Une couverture inégalée de l’actualité des usines en région
- Un décryptage exclusif de la digitalisation de l’industrie et des services
- La base de référence des 20 000 premières entreprises et sites industriels
Déjà abonné?
Connectez-vous
Connectez-vous
Pas encore abonné?
Abonnez-vous
Abonnez-vous
Vos codes d'accès sont erronés, Veuillez les saisir à nouveau.
![[Tribune] Dans l'aéro, la guerre des plateformes numériques est déclarée](/mediatheque/8/8/2/000557288_image_272x180.jpg)
![[Direct vidéo] L'Airbus A380, le F-16, la Patrouille de France entrent en piste au Salon du Bourget](/mediatheque/5/7/8/000780875_image_272x180.jpg)
![[L'aéro c'est fou] Un Boeing 747 s'offre une petite baignade](/mediatheque/5/5/5/000780555_image_272x180.jpg)
![[L’industrie en vacances] Les succulentes s’invitent sur le toit des bus singapouriens](/mediatheque/5/7/3/000786375_image_140x93.jpg)
![[L'industrie en vacances] Une tente d'aéroport pour accompagner vos voyages](/mediatheque/5/4/2/000785245_image_140x93.jpg)
