Selon le cabinet IHS Markit, la pénurie de puces automobiles va s’amplifier dans les six semaines à venir, empêchant la production de 2 million de véhicules au premier semestre 2021. Voici l’analyse de la situation et de ses impacts potentiels en cinq points clés.
Ridha Loukil
\ 06:30
Ridha Loukil
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La pénurie de puces, qui frappe de plein fouet l’industrie automobile depuis le quatrième trimestre 2020, ne va pas se résorber tout de suite. «Le pire est devant nous, affirme à L’Usine Nouvelle Jérémie Bouchaud, analyste au cabinet IHS Markit. La crise va s’amplifier dans les six semaines à venir pour atteindre son pic à la fin de mars 2021. C’est seulement à partir du troisième trimestre 2021 que la situation commencera à se détendre. Cette situation va empêcher l'industrie automobile de produire 1 million de véhicules au premier trimestre 2021 et probablement le même volume au deuxième trimestre 2021. Il faudra attendre le premier trimestre 2022 pour voir les choses revenir à la normale.»
Voici cinq les réponses à aux questions que soulève cette crise.
1 - Quelles sont les causes de la pénurie ?
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Ingénieur Arts & Métiers, Ridha Loukil couvre les industries électronique et informatique pour L’Usine Nouvelle depuis avril 2012. Il suit ainsi les secteurs des semiconducteurs, de l’électronique grand public, le cloud computing, le Big Data, le logiciel Open Source ou encore la cybersécurité. Auparavant, Ridha était rédacteur en chef du mensuel Industrie et Technologies
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