Comment Volkswagen convertit ses équipes à l'électrique
Le constructeur automobile a investi 1,2 milliard d’euros pour transformer son site de Zwickau en 100 % électrique et dispensé 13 000 jours de formation à ses salariés.
"”Si tu veux construire un bateau, fais naître dans le cœur de tes hommes et femmes le désir de la mer”, disait Saint-Exupéry", rappelle Holger Naduschewski, le directeur du centre de formation du site de Volkswagen à Zwickau, dans l’est de l’Allemagne. Donner l’envie de l’électromobilité, voilà ce qu’il a voulu insuffler aux 8 000 salariés de l’usine, qui a été reconvertie à ce nouveau mode de traction. À partir de juin 2020, la fabrication de la Golf et Golf Variant sera arrêtée pour laisser la place à celle de l’ID.3, de l’ID.Crozz et de la Seat el-Born, toutes trois 100 % électriques. Un changement radical pour ce site centenaire. "Il ne s’agit pas seulement de nouveaux modèles, souligne Rainer Pilz, formateur dans le centre d’e-training de l’entreprise. Tout est nouveau, la propulsion, le process, les méthodes de travail…, et ce, dans une usine qui n’a cessé de fonctionner. C’est unique."
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