Comment Renault embarque des fils recyclés à bord de sa nouvelle Zoé

Pour sa nouvelle Zoé, Renault utilise un tissu produit à partir de matériaux recyclés. Le résultat d'un programme de R&D de six ans soutenu par l'Ademe et la Région Occitanie, conduit en partenariat avec les Filatures du Parc et le site ariégeois d'Adient Fabrics France.

Partager
Comment Renault embarque des fils recyclés à bord de sa nouvelle Zoé
La nouvelle Zoé intègre 3,3 kg de tissu fabriqué à partir de fil recyclé.

Pour sa nouvelle Zoé, commercialisée depuis septembre dernier en France, Renault exploite les résultats d'un programme de R&D de six ans pour accroître l'intégration de matières recyclées. « Nous franchissons une nouvelle étape, avec l'utilisation d'un produit textile nouveau et breveté composé à partir de ceintures de sécurité, de chutes textiles et du recyclage de bouteilles plastiques », se félicite Jean-Philippe Hermine, directeur Stratégie et Plan Environnement du groupe.

Très concrètement, chaque véhicule embarque à son bord 8 mètres carrés, soit environ 3,3 kg, de ce textile nouvelle génération, utilisé pour les housses sièges, le revêtement de la planche de bord, de la console levier de vitesse et pour des garnitures de portes. « L'utilisation de ce nouveau fil cardé recyclé permet de réduire de plus de 60 % les émissions de CO2 par rapport au tissu de la précédente Zoé issu d’un processus de fabrication standard », souligne Jean-Philippe Hermine.

Spécialiste du fil cardé

Les premières réflexions autour de ce tissu recyclé remontent à 2011. Des premières études sont engagées dans la foulée. Le programme de R&D AFILER sera finalement lancé en 2015. Ce projet collaboratif soutenu financièrement par l'Ademe et la Région Occitanie, à hauteur de 600 000 euros sur un budget global de 3 millions d'euros, associe Renault, les Filatures du Tarn et le groupe Adient.

Avec les Filatures du Parc (48 salariés, 4,5 millions d'euros de chiffre d'affaires), le constructeur automobile s'est rapproché d'un spécialiste du fil cardé produit à partir de fibres végétales, animales ou synthétiques.

La société familiale, basée à Brassac, dans le Tarn, s'intéresse depuis une quinzaine d'années à la fabrication de fils recyclés issus de matières textiles usagées, à destination de l'habillement et de l'ameublement. Pour se lancer dans cette nouvelle aventure automobile, 1 million d'euros a été investi dans une nouvelle ligne de défibrage de ceintures de sécurité, préalablement découpées en morceaux et un nouveau brevet a été déposé.

Défibrage entièrement mécanique

« Notre procédé est entièrement mécanique, sans aucun traitement chimique ou thermique », insiste Fabrice Lodetti, le gérant des Filatures du Parc. Les fibres longues obtenues sont mélangées à des fibres polyester issues de PET pour produire un fil cardé aux qualités requises, monté en bobines et livré chez Adient Fabrics, à Laroques-d'Olmes, en Ariège.

« Pour nous, c'est un peu un retour aux sources », explique de son côté Mathias Dayne, directeur du site ariégeois. Spécialisée dans la production de textiles pour l'automobile, l'usine avait abandonné depuis le début des années 2000 le travail du fil cardé au profit de techniques recentrées sur le filament en continu, principalement polyester.

A la fois site de production et centre de R&D, les équipes ariégeoises du groupe Ardient ont co-développé avec Renault les nouveaux textiles de la Zoé et travaillent d'ores et déjà sur de nouvelles applications pour d'autres modèles de véhicules.

SUR LE MÊME SUJET

Sujets associés

NEWSLETTER L'hebdo de la techno

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles clés de l'innovation technologique

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

LES PODCASTS

Le Mans, capitale du son

Le Mans, capitale du son

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Olivier James nous emmène au Mans pour nous faire découvrir un écosystème surprenant : celui de l'acoustique. En quelques années, la...

Écouter cet épisode

Le design dans le monde d'après

Le design dans le monde d'après

L'ancien secrétaire d'Etat socialiste, Thierry Mandon, est président de la Cité du Design de Saint-Etienne. Dans ce nouvel épisode du podcast Inspiration, il présente la Biennale...

Écouter cet épisode

Viande in vitro, végétal... Frédéric Wallet dresse le menu de demain

Viande in vitro, végétal... Frédéric Wallet dresse le menu de demain

Dans ce nouvel épisode de « Demain dans nos assiettes », notre journaliste reçoit Frédéric Wallet. Chercheur à l'Inrae, il est l'auteur de Manger Demain, paru aux...

Écouter cet épisode

La fin du charbon en Moselle

La fin du charbon en Moselle

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Cécile Maillard nous emmène à Saint Avold, en Moselle, dans l'enceinte de l'une des trois dernières centrales à charbon de...

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

VILLE DE CALLAC

Technicien des Services Techniques H/F

VILLE DE CALLAC - 31/03/2022 - CDD - CALLAC DE BRETAGNE

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

Accédez à tous les appels d’offres et détectez vos opportunités d’affaires

02 - BOHAIN EN VERMANDOIS

Travaux de réhabilitation d'un local commercial-.

DATE DE REPONSE 16/06/2022

+ de 10.000 avis par jour

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS