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L'ère hydrogène peut enfin débuter
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L'hydrogène vert pas (encore) assez mûr pour l'industrie
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Auto
Comment la voiture hydrogène entend monter en puissance
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"Des trains en service commercial en 2023-2024", promet Yannick Legay, le monsieur hydrogène d’Alstom
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Gaz renouvelable
[Infographie] Carte de France des régions mobilisées pour l'hydrogène
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Transition écologique et énergétique
Les trois leçons d'Energy Observer pour adapter la navigation au défi climatique
Comment la voiture hydrogène entend monter en puissance
Les annonces s’enchaînent depuis plusieurs mois. Les industriels se mobilisent pour tenter de lever les obstacles sur le chemin de la voiture hydrogène, une technologie électrique alternative.
Il y a eu l’investissement de 100 millions d’euros en 2018 destiné à soutenir notamment la mobilité hydrogène en France, puis la naissance d’une coentreprise entre Faurecia et Michelin en mars dernier, sans oublier le partenariat en mai de Bosch sur la pile à combustible… Plusieurs annonces qui soulèvent une interrogation : l’heure des véhicules roulant à l’hydrogène est-elle venue ? La question agite régulièrement l’industrie automobile, divisant à chaque fois les experts.
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