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Comment l'automobile se prépare aux nouvelles normes d'émission de CO2

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En bref L'Union européenne a fixé des normes d'émission de dioxyde de carbone à atteindre sur la prochaine décennie. Les constructeurs automobiles commencent déjà à s'y préparer.

Comment l'automobile se prépare aux nouvelles normes d'émission de CO2
Au salon de Genève, Audi a présenté un stand 100% électrique.

CO2. Trois lettres qui soulèvent une interrogation majeure chez tous les constructeurs automobiles, réunis dans les allées du salon suisse de Genève depuis la semaine dernière : comment atteindre les seuils d’émissions de dioxyde de carbone fixés par l’Union européenne pour les véhicules particuliers neufs ?

Le défi est de taille pour les constructeurs opérant en Europe. D’ici à la nouvelle décennie, ces derniers doivent faire chuter leurs émissions moyennes par véhicule et kilomètre à 95 grammes de CO2. Un effort qui devra encore être poursuivi, avec une réduction supplémentaire des émissions de 37,5 % prévue pour 2030 par rapport à 2021, avec une étape intermédiaire à -15 % en 2025. Sachant qu’en cas de non-conformité, les acteurs s’exposent à de lourdes amendes. " Chaque gramme d’émission au-dessus des 95 grammes nous coûtera 400 millions d’euros ", calcule Jean-Philippe Imparato, le directeur de la marque Peugeot.

Passion voiture électrifiée

Un scénario[…]

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