Comment l'automobile européenne fait face au défi de l'électrique
Pour répondre à l’évolution des normes sur les émissions de CO2 en Europe et à la concurrence de la Chine, les constructeurs n’ont d’autre choix que d’électrifier leurs gammes.
C'est une modeste ligne de production, perdue dans l’immensité d’un bâtiment baigné par la lumière. Mais l’installation est promise à un bel avenir. Dans l’usine de moteurs du groupe PSA à Trémery (Moselle), l’électrification de la production est en marche. Cette année, la nouvelle ligne d’assemblage produira ses 15 000 premières machines électriques. Peu, en comparaison des 6 800 moteurs diesel et essence qui sortent quotidiennement des chaînes voisines. Mais dès 2020, les capacités installées grimperont à 120 000 moteurs électriques, avant d’exploser.
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