Comment l'automobile européenne fait face au défi de l'électrique
Pour répondre à l’évolution des normes sur les émissions de CO2 en Europe et à la concurrence de la Chine, les constructeurs n’ont d’autre choix que d’électrifier leurs gammes.
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C'est une modeste ligne de production, perdue dans l’immensité d’un bâtiment baigné par la lumière. Mais l’installation est promise à un bel avenir. Dans l’usine de moteurs du groupe PSA à Trémery (Moselle), l’électrification de la production est en marche. Cette année, la nouvelle ligne d’assemblage produira ses 15 000 premières machines électriques. Peu, en comparaison des 6 800 moteurs diesel et essence qui sortent quotidiennement des chaînes voisines. Mais dès 2020, les capacités installées grimperont à 120 000 moteurs électriques, avant d’exploser.
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