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L'Usine Auto

Comment l'automobile européenne fait face au défi de l'électrique

Julie Thoin-Bousquié , , , ,

Publié le

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A la une Pour répondre à l’évolution des normes sur les émissions de CO2 en Europe et à la concurrence de la Chine, les constructeurs n’ont d’autre choix que d’électrifier leurs gammes.

Comment l'automobile européenne fait face au défi de l'électrique
La nouvelle ligne d’assemblage de l’usine PSA de Trémery (Moselle) produira 120 000 moteurs électriques par an dès 2020, 900 000 à terme.

C'est une modeste ligne de production, perdue dans l’immensité d’un bâtiment baigné par la lumière. Mais l’installation est promise à un bel avenir. Dans l’usine de moteurs du groupe PSA à Trémery (Moselle), l’électrification de la production est en marche. Cette année, la nouvelle ligne d’assemblage produira ses 15 000 premières machines électriques. Peu, en comparaison des 6 800 moteurs diesel et essence qui sortent quotidiennement des chaînes voisines. Mais dès 2020, les capacités installées grimperont à 120 000 moteurs électriques, avant d’exploser.

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