Transports et logistique

Comment financer les transports et la mobilité favorisant la réduction des émissions de CO2 ?

Olivier Cognasse , , , ,

Publié le

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Etude La Fabrique de la cité vient de publier une étude sur le financement des mobilités post-carbone. Taxer le foncier près des gares est une des pistes. Cécile Maisonneuve, présidente de ce groupe de réflexion et Camille Combe, auteur du rapport, décryptent les enjeux pour L’Usine Nouvelle.

Comment financer la mobilité bonne pour notre bilan carbone ?
Pour accélérer la mise en place d'une mobilité post-carbone, le financement est le nerf de la guerre... et il se trouve dans le foncier.

La Pacte vert européen qui doit appliquer l’Accord de Paris demande de réduire les émissions de CO2 du transport de 90 % d’ici à 2050. "Depuis les années 60', le report modal a consisté à augmenter les émissions, regrette Camille Combe, chargé de mission à la Fabrique de la Cité et auteur du rapport "Financer la mobilité dans un monde post-carbone". Deux tiers des nouveaux urbains s’installent en marge des zones urbaines."

Dans ce rapport, le groupe de réflexion la Fabrique de la Cité, initié en 2010 par le groupe Vinci, analyse 19 solutions mises en œuvre par des villes et des États pour financer la mobilité ainsi que les conditions de l’acceptabilité de ces outils.

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