Comment BMW veut approvisionner ses usines européennes en acier bas carbone
BMW s'allie avec Salzgitter pour décarboner l'acier qu'il utilisera dans ses voitures à l'horizon 2030. Le constructeur allemand souhaite couvrir 40% des besoins de ses usines européennes avec de l'acier vert à la fin de la décennie. D'autres constructeurs comme Volvo et Mercedes ont déjà fait des annonces semblables.
L’acier décarboné arrive sur les lignes de production automobiles. BMW a annoncé un partenariat avec l’aciériste allemand Salzgitter pour approvisionner ses usines européennes d’ici à 2026 en acier bas carbone. Il emboîte le pas au constructeur de poids lourds Volvo Group, qui avait produit en août 2021 le tout premier véhicule au monde à partir d’acier vert.
Les techniques de production d’acier vert ou décarboné sont encore balbutiantes. Aucun groupe automobile n’a à ce jour industrialisé une production à base d’acier décarboné. Salzgitter, qui est sept fois plus petit qu’ArcelorMittal avec 25 000 salariés dans le monde, pourrait ouvrir la voie à une production en série chez le constructeur premium allemand BMW.
Approvisionner 40% des usines européennes
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