Comment Airbus est redevenu le numéro un mondial de l’aéronautique, devant Boeing

Le constructeur aéronautique européen Airbus a raflé à son concurrent américain Boeing la place de numéro un mondial du secteur sur le marché de l'aviation civile en 2019. Voici comment.

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Comment Airbus est redevenu le numéro un mondial de l’aéronautique, devant Boeing
Airbus a su tirer son épingle du jeu en lançant en grande pompe en juin dernier au salon aéronautique du Bourget l’A321 XLR.

Le 31 décembre, Airbus a eu bien des raisons de sabrer le champagne. En 2019, le constructeur aéronautique européen est passé numéro un mondial du secteur, détrônant Boeing qui occupait ce siège depuis 2011. Airbus – qui doit annoncer les chiffres définitifs d’ici quelques jours - aurait en effet réalisé 863 livraisons l’an dernier, selon une source citée par l’agence Reuters. Loin, bien loin, devant les 345 livraisons bouclées entre janvier et novembre (manquent encore les chiffres de décembre) par son concurrent américain.

Airbus a ainsi battu son record de 2018. A l’époque, les deux géants de l’aéronautique avaient passé le cap historique des 800 avions livrés : pas un de plus pour Airbus et précisément 806 pour Boeing. Jamais le secteur n’en avait autant produit.

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