Clearsy facilite l'automatisation du métro

Avec l'arrivée à échéance de certains matériels, la Régie autonome des transports parisiens (RATP) automatise progressivement ses lignes de métro. Du fait de son trafic dense et fluctuant, la ligne 1 est la première à bénéficier de ce vaste chantier. Les portes palières sont commandées par un système de communication dédié, conçu par Clearsy.

LE PROBLÈMEADAPTER L'INSTALLATION EXISTANTE

Contrairement à la jeune ligne 14 du métro, pensée entièrement pour le passage de rames automatiques, la ligne 1 existe depuis plus d'un siècle. Sur son chantier d'automatisation, la RATP a donc dû travailler en rétro-conception. Les quais centenaires ont été consolidés pour supporter les portes palières, et des détecteurs d'individus ont dû être installés dans les stations qui présentent un écart important entre la façade des quais et le matériel roulant. Une infrastructure spécifique a été aménagée pour la communication entre les rames avec conducteur et les portes palières. En effet, ce n'est que fin 2012 que la ligne aura été entièrement automatisée.

LA SOLUTIONUNE COMMUNICATION SANS FIL ENTRE LA VOIE ET LES RAMES

Sur les 25 stations que compte la ligne 1, c'est une des solutions de la société d'ingénierie Clearsy qui a été retenue. Il s'agit du système DOF1 qui contrôle l'ouverture et la fermeture des portes palières à partir du matériel MP89, les métros de la ligne encore guidés manuellement. La communication s'établit sans fil par induction magnétique entre une antenne sur la voie émettant à 97 kHz, et un capteur à bord de la rame. L'émetteur se présente comme un tapis d'un mètre de long au niveau des rails, tandis que le capteur, d'une dizaine de centimètres, est embarqué sur le boggie du train. La voiture doit donc venir se placer à la verticale du tapis pour qu'il y ait transmission du signal. Le conducteur a néanmoins une marge d'erreur d'une cinquantaine de centimètres. Cette distance a été soigneusement calculée pour autoriser un léger dépassement, qui n'empêche pas les passagers de monter. Mais elle constitue en même temps un tampon efficace pour éviter toute communication entre un tapis et le véhicule ou les portes palières de la voie opposée. Lorsque la voiture est bien positionnée, la liaison sol-rame s'établit, le signal est traité par un système à bord du train puis transmis à un calculateur installé dans le local technique de la station. C'est de ce dernier que part ensuite la commande d'ouverture des portes palières. Ces communications ont un niveau de sécurité SIL3 : cela signifie que les portes ont un risque sur un million de s'ouvrir dans le vide. Le système de Clearsy a coûté moins de un million d'euros, sur les 600 millions que représente le chantier d'automatisation de la ligne 1.

LE RÉSULTATUNE OUVERTURE DES PORTES PALIÈRES QUASI INSTANTANÉE

Grâce à l'infrastructure DOF1, la liaison entre le métro et les portes palières est directe, et l'ouverture de ces dernières est synchrone avec celle des portes du train, commandée par le conducteur. Sur la ligne 14 en revanche, l'ordre doit au préalable être traité par le Système d'automatisation de l'exploitation des trains (SAET) de la RATP. « Le délai de traitement est d'un peu plus de une seconde sur la ligne 14 », confirme Gérald Churchill, chef de projet de l'automatisation de la ligne 1. L'attente ne sera cependant pas la même une fois que les rames automatiques auront remplacé l'ancien matériel sur la ligne 1. « Le délai sera compris entre 0,5 et 0,7 milliseconde, car le signal sera envoyé au SAET quelques centimètres avant l'arrêt du train. »

CLEARSY

Créée en 2001, cette PME française d'ingénierie et de conception de systèmes sécuritaires, travaille dans les secteurs des transports, de l'énergie, de la microélectronique et de la défense. Effectif : 52 personnes Chiffre d'affaires 6,05 millions d'euros en 2011.Implantations Paris, Lyon, Aix-en-Provence

NEWSLETTER La Quotidienne

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

LES PODCASTS

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Martin Buthaud est docteur en philosophie à l'Université de Rouen. Il fait partie des rares chercheurs français à se questionner sur le rôle du jeu vidéo dans nos...

Écouter cet épisode

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Nathan Mann nous dévoile les coulisses de son reportage dans l'abattoir Labeyrie de Came, dans les Pyrénées-Atlantiques, qui robotise peu à peu...

Écouter cet épisode

La renaissance des montres Kelton

La renaissance des montres Kelton

Le designer Vincent Bergerat donne une nouvelle vie aux montres Kelton. Dans ce nouvel épisode du podcast Inspiration, il explique au micro de Christophe Bys comment il innove et recrée l'identité...

Écouter cet épisode

Connecter start-up et grands groupes

Connecter start-up et grands groupes

Dans ce nouveau numéro du podcast Inspiration, Thomas Ollivier, fondateur du Maif Start-up Club, répond aux questions de Christophe Bys. 

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

BUREAU VERITAS

Auditeur QSE (F-H-X)

BUREAU VERITAS - 23/06/2022 - CDI - Aix en Provence

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

Accédez à tous les appels d’offres et détectez vos opportunités d’affaires

78 - Versailles

Prestations de gardiennage télésurveillance, sûreté, sécurité incendie et filtrage des juridictions judiciaires du ressort

DATE DE REPONSE 10/07/2022

+ de 10.000 avis par jour

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS