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Chez SNCF réseau, la sous-traitance coûte cher

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Chez SNCF réseau, la sous-traitance coûte cher © La SNCF occupe la sixième position du classement, avec 5250 recrutements annoncés.

Le patron de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, souhaite faire appel à davantage de sous-traitance, notamment pour répondre à l’augmentation des chantiers nécessaires, afin de rattraper le retard dans la rénovation du réseau.

Surcoût de 10%

Une stratégie remise en cause par une étude du cabinet Degest, commanditée par le comité d’entreprise d’une entité de SNCF Réseau.Celle-ci démontre que le recours à la sous-traitance engendre pour le groupe des surcoûts de l’ordre de 10 %

En cause, des coûts cachés, liés aux retards pris par les chantiers et à certaines malfaçons. En vingt ans, la SNCF a multiplié par quatre le recours à la sous-traitance, qui représentait 2,9 milliards d’euros[…]

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