Avec ou sans Ascoval, l’avenir du site mosellan France Rail Industry (FRI) se joue à partir du lundi 29 juin. Le tribunal de commerce de Strasbourg (Bas-Rhin) devrait ensuite trancher d’ici à la fin de l’été entre les candidats à sa reprise. Selon nos sources, à l’heure de déposer les offres, cinq candidats étaient en lice : ArcelorMittal, le groupe indien Jindal, le groupe britannique Olympus Steel (déjà propriétaire d’Ascoval), Liberty Steel (branche acier du groupe indo-britannique GFG Alliance) et British Steel (du groupe chinois Jingye). Le Figaro mentionne l'intérêt d'un sixième candidat, l’Allemand Saarstahl. Leurs projets seront présentés au CSE ce 29 juin.
L’État français a prévenu que la priorité serait donnée aux offres de reprises communes (Ascoval et FRI), réduisant le choix à British Steel, Liberty et Olympus, dont l’actionnaire Greybull Capital a perdu beaucoup de crédit, à Saint-Saulve (Nord) comme à Hayange. ArcelorMittal, qui n’a pas déposé d’offre sur Ascoval (à la connaissance des syndicats) a en outre un problème de concurrence, puisqu’il a déjà des activités dans les rails en Europe. Sans compter ses sites en surcapacité et les difficultés rencontrées à Ilva (Italie). Interrogé par L'Usine Nouvelle, le groupe n'a pas souhaité commenter ce dossier. Quant à Jindal, il ne croit pas suffisamment en la rentabilité d'Ascoval, raison pour laquelle il se positionne uniquement sur FRI.
Pas de dépôt de bilan pour Hayange
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