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L'Usine de l'Energie

Ça roule pour le GNV en France

Aurélie Barbaux , ,

Publié le

Le groupe néerlandais CNH Industrial vient de rapatrier de Chine la production de moteurs à gaz pour autocar Iveco, qui seront désormais fabriqués dans l’usine FPT Industrial de Bourbon-Lancy (Saône-et-Loire). Un signe que le gaz naturel pour véhicules (GNV) s’impose comme carburant de remplacement du diesel. En 2017, le nombre de véhicules roulant au gaz en France a augmenté de 10 % à 16 200, dont 1 300 poids lourds contre 650 il y a un an. Le nombre de points d’avitaillement en GNC (comprimé) ou GNL (liquéfié) a crû de 25 %, à 75. Et 78 nouveaux points sont annoncés en 2018. Les huit lauréats d’un appel à projets de l’Ademe doivent mettre en service 2 100 véhicules équivalents poids lourds. Pour booster la filière, le gouvernement a aussi annoncé un gel jusqu’en 2022 du taux de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) du GNV et la reconduction jusqu’à la fin 2019 du dispositif de sur­amortissement pour les achats de véhicules GNV de 3,5 tonnes ou plus. 

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