Le salut du diesel viendra-t-il de Bosch ? Fervent défenseur de cette motorisation, l’équipementier allemand veut croire à la pertinence de sa nouvelle solution pour revaloriser la technologie. Dans un communiqué, le groupe a annoncé mercredi 25 avril avoir fait "une avancée décisive", en mettant au point un système capable de réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) à un niveau dix fois moindre que celui fixé par les normes à venir d’ici 2020. Selon Bosch, les véhicules équipés de cette nouvelle technologie rejettent 13 milligrammes de NOx par kilomètre, contre 168 milligrammes autorisés aujourd’hui et une limite de 120 milligrammes attendue dans deux ans.
"Même dans des conditions de conduite urbaine particulièrement compliquées, les émissions moyennes des véhicules Bosch ont atteint 40 milligrammes par kilomètre", se félicite le mastodonte de l’automobile allemande. Et les avantages de cette solution ne s’arrêtent pas là, à en croire le groupe. Pour atteindre[…]
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