Bonus-malus : le bilan de l'Ademe du premier semestre 2008

L'Ademe a profité de l'ouverture du Mondial de l'automobile le 2 octobre pour livrer son dernier bilan sur l'impact du bonus-malus sur le marché automobile en France.

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Bonus-malus : le bilan de l'Ademe du premier semestre 2008
S'il subit les foudres de Bercy, le dispositif a bel et bien maintenu la tête du secteur automobile hexagonal hors de l'eau, comparé au marasme européenn et américain. Depuis le 1er janvier, 43 % des voitures vendues émettent moins de 130 gCO2/km. La moyenne des émissions de CO2 des voitures vendues en France est passée de 149 à 140 gCO2/km.

Multiplication des modèles émettant moins de 120gCO2/km. D'après les homologations du premier semestre 2008, 376 modèles de véhicules dont les émissions sont inférieures à 120 gCO2/km sont commercialisés cette année, contre 207 en 2007 soit une augmentation de 80 % de l'offre des constructeurs. Quatorze marques proposent désormais des modèles en dessous de 140 gCO2/km : Citroën, Dacia, Daihatsu, Fiat, Ford, Kia, Lancia, Mini, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart, Toyota.

Côté CO2. Depuis le premier janvier la moyenne des émissions de CO2 des voitures vendues en France est passée de 149 à 140 gCO2/km. « La tendance des 5 dernières années montre un gain moyen de 1 gCO2/km par an. Il aurait donc fallu 9 à 10 ans pour obtenir le même résultat sans le bonus écologique» , précise l'Ademe.

Effet du bonus sur les ventes : une hausse 44,3 %. Pour les véhicules bénéficiant du bonus écologique (émissions inférieures à 130 gCO2/km), la part des ventes s'élève pour le 1er semestre 2008 à 43 % (contre 29,8 % pour l'année 2007), soit une augmentation de 44,3%.

La part des ventes de véhicules de moins de 120 gCO2/km a, quant à elle, augmentée de 68,2 % (de 19,5% en 2007 à 32,8% pour le 1er semestre 2008).

Les classes A,B,C (émissions inférieures à 140 gCO2/km), représentent 62,7 % pour le 1er semestre 2008 contre 48,8 % l'année précédente, soit une augmentation de 28,5%.

Côté malus. Enfin, la part de ventes émettant plus de 160 gCO2/km (classe E,F,G) soumises au malus s'élève à 13,3% (contre 23,6 % en 2007), soit une chute des ventes de 43 % .

A.L.

Les meilleurs ventes de véhicules du 1er semestre 2008 sur le segment "moins de 120 gCO2/km"







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