BOMBARDIER DÉVOILE LE REGIO 2N

Seize mois après la commande par la SNCF de ce nouveau TER à deux niveaux, Bombardier Transport a présenté le Regio 2N dans son usine de Crespin (Nord). Le contrat porte sur la fabrication de 860 trains au maximum. Six régions ont commandé au total 129 exemplaires, chacune dans sa propre version. « Cela représente 83 types de véhicules différents à créer et à produire », explique Pierre-Yves Cohen, chef de projet Regio 2N. Les rames, de longueur variable, comporteront plus ou moins de véhicules à un ou deux niveaux et seront prévues pour rouler à 140, 160 ou 200 km/h. « L'atout de ce train est la grande modularité de la longueur, des performances et des aménagements, le tout déclinable du péri-urbain à l'inter-cités », souligne Jean Bergé, président de Bombardier Transport France. L'homologation du Regio 2N est prévue pour juin 2013. Les 14 premiers trains seront livrés dans les six mois suivant. Avec ce train, le Francilien, l'Ami09 et le métro MF2000, l'usine de Crespin a du travail pour quatre ans. Au-delà, et pour occuper ses services études, méthodes et qualité, il faudrait décrocher une autre commande dans les deux ans.

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129 commandes personnalisées en cours, soit 83 déclinaisons à fabriquer.
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