La solution proposée par Boeing à la Federal Aviation Administration (FAA) pour régler les problèmes des batteries du 787 semble avoir trouvé un écho favorable au sein de l'agence fédérale de l'aviation américaine.
Après deux vols d'essai les 9 et 11 février dernier, les 787 Dreamliner de Boeing ont le feu vert de la FAA pour revoler, pour le moment dans le cadre des tests sur la nouvelle architecture électrique de l'avion. Le projet de certification de la nouvelle batterie est donc accepté, avec toute une batterie de tests à mener à bien avant que Boeing puisse remettre son gros porteur immobilisé en service.
"Nous n'autoriserons pas la remise en service tant que nous ne serons pas satisfaits des conditions de sécurité de l'appareil et de ses passagers", prévient tout de même la FAA dans un communiqué.
Fin février, l'avionneur américain avait proposé une solution aux autorités américaines concernant les problèmes sur les batteries de l'appareil : entourer les cellules des accumulateurs lithium-ion d'une boîte isolante pour éviter la contamination d'une éventuelle surchauffe ou d'un court-circuit à l'ensemble de la batterie.
(avec Reuters)
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