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[Boeing 737 MAX] Dans l'aéro, l'humain, cet irremplaçable fardeau

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Analyse

[Boeing 737 MAX] Dans l'aéro, l'humain, cet irremplaçable fardeau © Lion Air

L’humain est la pire des solutions, à l’exclusion de toutes les autres. Alors que les deux crashs impliquant des Boeing 737 MAX 8 n’en finissent pas de provoquer des remous dans le secteur aéronautique, l’aphorisme à la Churchill résume en bonne partie l’enjeu. Dennis Muilenburg, le PDG de Boeing, a beau relativiser le rôle du système anti décrochage MCAS dans les deux catastrophes, c’est bien le manque de transparence vis-à-vis des pilotes par rapport au dispositif qui fait débat.

L’avionneur américain a-t-il caché un système – introduit pour contrebalancer le poids des moteurs – afin d’éviter les coûts de formations nécessaires pour que les pilotes apprennent à s’en servir ? Le soupçon plane, menaçant. Et l’automatisation croissante des avions, promise par les industriels en raison des demandes des compagnies aériennes, pourrait faire craindre le pire si cette tendance à reléguer le pilote en simple superviseur de vol se déployait sans garde-fou. "Dans un avion,[…]

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