Selon une source proche du dossier, le constructeur automobile allemand aurait mis fin à la coentreprise BPCE qu’il détient avec PSA. Ce partenariat portait sur les véhicules hybrides.
Pour l’heure, le groupe PSA n’a pas commenté cette information, mais de son côté BMW a rappelé que la coentreprise ne pouvait pas se poursuivre sous sa forme actuelle, et qu’il fallait examiner sous quelle forme elle pouvait continuer.
Le constructeur a reconnu le mois dernier vouloir rediscuter de son alliance avec PSA en raison notamment du rapprochement du groupe français avec l’américain GM.
"L'alliance entre PSA et GM a changé les conditions de la coentreprise", avait alors déclaré à l'AFP une porte-parole de BMW, soulignant que la discussion "pourrait aboutir à un changement de l'actionnariat" dans la coentreprise BPCE (BMW-Peugeot-Citroën-Electrification), détenue actuellement à parts égales, sans donner plus de détails.
PSA et BMW, qui travaillent ensemble depuis des années dans le domaine des moteurs à essence, avaient annoncé en février 2011 l'extension de leur coopération dans les technologies hybrides.
Au total, ils ont investi 100 millions d'euros dans cette société commune, installée à Munich, dans le sud de l'Allemagne et à Mulhouse, dans le Haut-Rhin.
BMW a annoncé la s'est tourné du coup vers son autre partenaire, Toyota, avec qui il vient d'annoncer le renforcement de leur coopération dans les nouvelles technologies.
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