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L'Usine Aéro

Bien plus qu’un avion

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Un objet de rêve pour une filière industrielle modèle. L’Airbus A 350, qui alimente le buzz des passionnés d’aéro sur les réseaux sociaux, est en passe de devenir une icône. Et cela, avant même d’avoir réalisé son vol inaugural que tous espèrent pour le salon du Bourget ! Un tel engouement, une telle fièvre ne sont pas étonnants. L’aéronautique fait partie du club très fermé des industries-passions. Ces secteurs (l’automobile en est aussi) possèdent un supplément d’âme : leurs produits ont un pouvoir d’attraction assez mystérieux sur le grand public. La complexité technologique, le design, l’histoire que racontent ces aéronefs ou ces automobiles charment les foules. Et l’A 350 exerce déjà cette fascination.

Thales, Aubert & Duval, Aerolia, Snecma, Duqueine, Crouzet Automatismes, Figeac Aero… Le premier vol de l’A 350 doit servir à révéler le talent de nos usines.

Au-delà de l’aéronautique, cet avion est une bénédiction pour l’industrie tout entière. Malmenée dans l’opinion, caricaturée lors des talk-shows, elle doit profiter de l’A 350 pour faire oublier sa mauvaise réputation. Le nouvel Airbus doit contribuer à effacer Florange, Petroplus et toutes ces fermetures de site qu’égrainent les journaux télévisés depuis des mois.

Le premier vol du nouvel Airbus doit servir à révéler tout le talent de nos usines : celle de Thales pour l’avionique, celle d’Aubert & Duval en Auvergne pour les cadres de portes en titane, celle d’Aerolia dans la Somme pour les  pointes avant, celle de la Snecma en Seine-et-Marne pour les réacteurs, mais également celles d’acteurs beaucoup plus petits ! Ceux dont on ignore souvent le nom mais qui apportent les composants indispensables à cet objet industriel. Duqueine et ses hublots, Crouzet Automatismes et ses cases pour les trains d’atterrissage, Figeac Aero et ses éléments pour mât réacteur, eux aussi, rendent possible cette formidable aventure.

On l’a compris, en réalisant son premier vol, l’A 350 ne sera pas seulement le nouveau fer de lance d’Airbus. Dans son sillage et à son bord, c’est toute une industrie qui viendra saluer les visiteurs du premier salon aéronautique au monde. Vivement le Bourget !

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